Od drugiego pilota, przez testera, po inspektora, roboty wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce wnosz\u0105 bardzo potrzebn\u0105 automatyzacj\u0119 do przemys\u0142u lotniczego. Zwi\u0119kszona wsp\u00f3\u0142praca i wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy lud\u017ami a robotami usprawnia budow\u0119, testowanie i konserwacj\u0119 samolot\u00f3w, poniewa\u017c przemys\u0142 lotniczy przyjmuje Przemys\u0142 4.0 i automatyzuje obs\u0142ug\u0119 samolot\u00f3w.<\/p>\n
Wykorzystanie robota w budowie samolot\u00f3w\u00a0<\/strong><\/p>\n Producenci samolot\u00f3w dodali automatyzacj\u0119 do wielu obszar\u00f3w, ale wiele proces\u00f3w nadal odbywa si\u0119 r\u0119cznie. Dodawanie robot\u00f3w wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych do przemys\u0142u lotniczego jest bardziej z\u0142o\u017cone ni\u017c w innych bran\u017cach. Wiele element\u00f3w lotniczych jest wykonywanych na zam\u00f3wienie w mniejszych ilo\u015bciach, a samoloty wymagaj\u0105 pracy pod r\u00f3\u017cnymi k\u0105tami przy r\u00f3\u017cnych grubo\u015bciach i \u015brednicach materia\u0142\u00f3w.\u00a0<\/p>\n Niekt\u00f3rzy producenci testuj\u0105 egzoszkielety, aby pom\u00f3c ludziom w wymagaj\u0105cej fizycznie pracy. Systemy te mog\u0105 pom\u00f3c pracownikom w przenoszeniu i podnoszeniu ci\u0119\u017ckich \u0142adunk\u00f3w lub wykonywaniu prac obci\u0105\u017caj\u0105cych, tj. nitowanie. Pewne nitowanie jest ju\u017c wykonywane przez roboty wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce, ale w miejscach, do kt\u00f3rych nie mog\u0105 dotrze\u0107, wykwalifikowani pracownicy w egzoszkieletach mog\u0105 wype\u0142ni\u0107 luk\u0119.\u00a0<\/p>\n Roboty s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wykorzystywane do testowania system\u00f3w lotniczych. Robot, kt\u00f3ry mo\u017ce wykonywa\u0107 testy panelu sterowania w kokpicie, jest w stanie zredukowa\u0107 jedn\u0105 do dw\u00f3ch godzin ludzkiej pracy. Robot sprawdza prze\u0142\u0105czniki, \u015bwiat\u0142a i jasno\u015b\u0107 wy\u015bwietlaczy LED samolotu. Skutkuje to ogromnymi oszcz\u0119dno\u015bciami dla przemys\u0142u lotniczego, poniewa\u017c panele pozbawione wad zabieraj\u0105 czas pracownikom, kt\u00f3rzy mog\u0105 po\u015bwi\u0119ca\u0107 sw\u00f3j czas na prac\u0119 nad rzeczywistym problemem.\u00a0<\/p>\n Roboty wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce pracuj\u0105ce jako co-piloty<\/strong><\/p>\n Wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce rami\u0119 robota UR3 jest w trakcie test\u00f3w, kt\u00f3re ma by\u0107 u\u017cywane przez Boeinga jako robotyczny drugi pilot. Stworzenie przeno\u015bnego i rozszerzalnego zestawu narz\u0119dzi sprz\u0119towych i programowych zwi\u0119kszy poziom automatyzacji samolot\u00f3w i zmniejszy wymagania dotycz\u0105ce za\u0142ogi.\u00a0<\/p>\n Rami\u0119 robota to tylko jedna cz\u0119\u015b\u0107 systemu automatyzacji kokpitu. System obejmuje czujniki, tablet u\u017cywany jako interfejs u\u017cytkownika oraz oprogramowanie do kontroli lotu i misji. Robot wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy umo\u017cliwia interakcj\u0119 systemu z elementami steruj\u0105cymi w kokpicie zaprojektowanymi dla ludzi. Celem zautomatyzowanego systemu kokpitu jest utrzymanie maksymalnej wydajno\u015bci pilot\u00f3w, co skutkuje popraw\u0105 wydajno\u015bci w przemy\u015ble lotniczym.\u00a0<\/p>\n G\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 systemu automatyzacji kokpitu jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego szkolenia na nowym samolocie. System mo\u017ce zdoby\u0107 rozleg\u0142\u0105 wiedz\u0119 o dynamice lotu, procedurach lotniczych i og\u00f3lnej wiedzy lotniczej w mniej ni\u017c miesi\u0105c. I mo\u017ce to zrobi\u0107 za pomoc\u0105 widzenia maszynowego, wizualnie zbieraj\u0105c informacje bez konieczno\u015bci dost\u0119pu do awioniki samolotu.<\/p>\n \u017ar\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: https:\/\/www.oneaire.eu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Od drugiego pilota, przez testera, po inspektora, roboty wspó\u0142pracuj\u0105ce wnosz\u0105 bardzo potrzebn\u0105 automatyzacj\u0119 do przemys\u0142u lotniczego. Zwi\u0119kszona wspó\u0142praca i wspó\u0142praca mi\u0119dzy lud\u017ami a robotami usprawnia budow\u0119, testowanie i konserwacj\u0119 samolotów, poniewa\u017c przemys\u0142 lotniczy przyjmuje Przemys\u0142 4.0 i automatyzuje obs\u0142ug\u0119 samolotów.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":505,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"content_language":[],"class_list":["post-690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"yoast_head":"\n